mike vulgaris (AKA mike)
-
Публикации
18 924 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя mike vulgaris (AKA mike)
-
Вот и я так думал...
-
Кста, парафиновые смазки на влажную погоду и лужи бывают?
-
Было сказано "Наверху разрезанная по месту и форме трубка", что с рисунком соотнести трудновато. Да пофиг, проехали.
-
Бобёр, выдыхай со всей 2,35"
-
В случае складника это решение мне напоминает несгораемую цельнометаллическую пробку-предохранитель им. Вадима Шефнера...
-
Окей, а как подседел через сквозные болты проталкивать??
-
Нее, если меня пропрёт чинить, то я стекла намотаю по заветам Сержа... Но вряд ли пропрёт. Чесгря, не понял ни словесное описание, ни рисунок. На рисунке вижу косынку и накладку, трубки не вижу, да и зачем она?
-
Да, удивила холоднющая (но всё равно приятная по жаре) вода в Липово, а также малое количество комаров. Олегу спасибо успел сказать лично
-
Олег, я еду. Напиши окончательное решение, какая электричка.
-
Олег, твоё слово?
-
Интересно, что латки для пвх его клеят.
-
Люминь. Жил долго и прожил бы ещё дольше, но - выдвинули подседел выше предела и покатались агрессивно. Недоглядел
-
-
Стык подседельной и горизонтальной труб. Насчёт починить... Там трещина подседельной чуть ли не на 3/4 окружности - труба, можно сказать, пополам. Стеклухи придётся с полкило намотать.
-
Эхх, накрылся любимый складень...
-
Хм, интересно. ПВХ на ТПУ...
-
В смысле - "и всё"? Без заплатки, просто замазал?
-
Тоже думаю. Купательно?
-
mike vulgaris (AKA mike) ответил(а) в теме, созданной пользователем Borman WG-AIM в форуме Покатушки
Там граница грозы как раз по Петяярви проходит, отсюда разночтения прогнозов. _Если_ поверить картинке, то имеет смысл кататься от Орехово на восток - хоть до Ладоги, хоть ближе. -
mike vulgaris (AKA mike) ответил(а) в теме, созданной пользователем Borman WG-AIM в форуме Покатушки
Грейдер в жёппу, а сосновые леса с озёрами и сосисками - звучит очень недурно. -
Резьба должна быть обычная правая. Если за конус под проблемной контргайкой не уцепиться нормально, то лучше всего подыскать ещё пару гаек с такой резьбой, взаимозаконтрить их на другом конце оси и за них держать. Если гаек нет и приличных тисков нет - можно отрезок алюминиевой трубки (как от старой лыжной палки примерно) с продольным разрезом надеть на другой конец оси и поверх него шведкой схватить.
-
"Берёзовые острова" как-то вводят в заблуждение
-
Да я как-то нарамные шифтеры со времён стартона не пользовал... Поэтому был убежден, что сейчас они все или почти все имеют и шаговый, и фрикционный режим.
-
Не понял, суть этого дрочилова - в превращении дискретного шифтера во фрикционный? Сперва вроде речь шла об адаптации под другой шаг.
-
Ну, перекос - это если там и правда промы, а тут уже высказаны обоснованные сомнения на этот счёт... Может быть, для начала поставить вел вверх ногами и посмотреть, не меняется ли лёгкость вращения, навалившись на колесо всем весом? Посмотреть также поперечный люфт, покачав за обод. Ну, а дальше уж только разбирать. (Вообще-то всякое бывает, вплоть до сломанной пополам оси втулки. Снаружи не видно, а под нагрузкой явно не будет нормально.)